車のボディーコーティング　施工事例

車のボディーコーティング　施工事例をご紹介いたします。

アルトのHVクォーツコーティング基礎地づくり編

コーティング施工前に２種類以上の光源の元で塗装膜の傷取りや肌調整を含めた基礎地づくりをします。

アルトのHVクォーツコーティング基礎地づくり編

鉄粉取り、タール取り、虫のこびりつき除去をし、入念な洗車をします。

アルトにアクアミカハイブリットクォーツコーティング

このたび新古車で購入されたAさんが、長くきれいに乗りたいからということでコーティングの依頼をされました。そこでどのコーティングがいいのかを質問され、Aさんの車の管理状況や当社であつかう各コーティング性能の比較から、コーティングの価値観を理解していただいたところで、最終的にアクアミカハイブリットクォーツコーティングを選択されました。
ちなみにアクアミカHVクォーツコーティングと従来のクォーツコーティングとの違いは、従来クォーツは無機ポリシラザン１％は塗装膜表面硬度を高めるコーティングでしたが、アクアミカHVクォーツコーティングは無機ポリシラザンと有機ポリシラザンを混合したコーティング剤です。その性能と効果は、無機質で塗装膜硬度が上がり、有機質で光沢を増す、従来のクォーツコーティングより美観も防汚性も耐久性すべて上回るコーティング剤です。またHVクォーツコーティングは従来クォーツコーティングに比べ洗車するときは水がツルツル滑る感じで圧倒的に洗車が楽になります。

ウィッシュにペルマガード　コーティング施工

新車のウィッシュにペルマガード　ボディ　コーティングを施工します。
左の写真、車全体の磨き作業です。
中の写真、ペルマガードコーティング剤を布にとり１パネルごと、延ばして行きます。
右の写真は、完成です。施工後、３ヶ月の間に、１回無料メンテナンス洗車に来てもらいます。水洗車だけで、充分きれいなボディを保てます。

4年経過のライフにペルマガード　コーティング

4年経過のライフです。左の写真は、洗車をして磨きに入ります。
中の写真を拡大すると、ボンネットの中央で、左が磨いた後です。左側の方がライトの写り込みくっきりとしています。
右の写真は、全面磨いたボンネットです。
この状態に磨きあげてからペルマガードコーティングを施工します。

アルテッツア　ペルマガード加工コーティング

４月６日　トヨタ　アルテッツアにコーティングの施工依頼です。
左の写真は、施工前のボンネットの状態です。平成１４式ですので、艶引けした塗膜状態になっています。
中の写真は、念入りの磨き作業を行っています。
すると、右の写真、磨いて澄んだ塗膜を取り戻した、ボンネットになりました。証明器具がくっきり鮮明に写り込んでいます。
この状態にして、コーティング剤を施工します。
このたびは、ペルマガード加工コーティングをお選びいただきました。

エスティマ　リアルガラスコーティング　2

３月１８日　昨日　磨き作業をして下地を整えたエスティマを塗装ブースに入れまいた。

ここでリアルガラスコーティング艶プラスを塗布しましす。

左の写真のように、塗装ブース内の室温を６０度～６５度に保ち３０分、焼きつけることによって、撥水効果が倍加します。

無料メンテナンすは、６ヵ月以内に１回、その後は、年１回(有料）メンテナンスを行うのがベストです。

エスティマ　リアルガラスコーティング　1

３月１７日　エスティマにクォーツガラスコーティングの依頼です。新車なのですが、冬のシーズンを過ごして来ましたので、まずは左の写真、念入りに洗車します。
中と右の写真は、磨き作業です。まずは、屋根ルーフから磨きます。磨きは、塗膜表面の小さなキズや汚れを取り除く作業です。クォーツガラスコーティングの美しさは、この磨き作業をやって、安定した下地を作ることが大切になってきます。

レグナム　簡易ポリッシング　コーティング　

2月7日　平成11年式のレグナムの外装・内装クリーニングを依頼されました。誠にありがとうございます。
左の写真、外装面に目立つキズ錆などはありませんが、黄ばみ汚れが全体に付いています。
中の写真は、鉄粉・タール・水垢等ちょっと強めの洗剤で洗車しています。
右の写真は、洗剤分を洗い流して、素っピンになった塗膜面に、簡易撥水コート前処理のポリッシングをしています。

Ｇ’ＺＯＸ　リアルガラスコート　￥81,900

１２月５日
昨日の新車のオデッセィを磨いている写真（左）と完成写真（右）です。Ｇゾックス　リアルガラスコートは、撥水するコーティングです。